Сейчас в наличии:

На оси были “толкаемых” 2.7 дюйма дальше в организме; колесо хорошо вырезать и гигантской арки колес являются частью плечевой секции, как в купе. Клаус Бишофф, директор Volkswagen Дизайн: “В тылу, в showcar составляет 3,1 дюйма широком на каждой стороне. Однако тело ГТИ легко принимает эту дюйм нас уже есть сильный плечевой секции здесь на производство модели. Мы были возможность использовать его наружу еще более отчетливо, как на спортивных автомобилей “.

Под широкими 74 дюймов шириной и низкой высотой 55,9 дюйма его тела, инженеры и дизайнеры собрались автомобильной технологии, не видел в этой комбинации на любой другой автомобиль. Каждый компонент источников внутри страны. Это, в частности, является данью уважения равных ширина технологии в Volkswagen AG.
Шасси компоненты этой showcar, например, были адаптированы непосредственно с супер спортивная машина. Монтируется на переднюю ось являются 235 шин в 19-дюймового формата, в то время как в задней Есть 295 шин. Естественно, литые диски используются также: Из-за гигантских размеров шин, ярко смоделированной “Детройт” ГТИ колеса “вогнутое” в направлении от ступицы колеса, и на заказ; поле окружности колеса с гайками лежит гораздо глубже, чем обод круга.

Каждый современный ГТИ водитель будет чувствовать себя как дома сразу в этом интерьере. Кожа покрывает Алькантара для болид ведро мест недавно разработаны. Три круглых мареографов в середине документа кластера также напоминают первоначальную ГТИ. Сведения взяты из гоночной машины, с другой стороны, включать в себя прозрачные “флип-вверх переключатель охватывает” за важные функции, такие как отключение ESP. Чтобы предотвратить случайное переключение активаций, прозрачной охватывает являются “отражено вверх” с указательным пальцем до активации перейти под. Еще одна ссылка на гоночный автомобиль является интегрированным огнетушитель вместо перчаточного в поле. По весу причинам, дверей была полностью “раздел”, только экраны используются, который вполне сознательно предлагают зрения внутренней работы дверь механизмы.

Осмелился создать что-то уникальное, оставив позади и конвенций пробуждения страсти – они были в центре ГТИ концепция с момента своего создания. На сегодняшний день более чем 1,67 млн. автомобилей водители пали под ее очарованием. Начиная с 1982 года наибольшее болельщиков были отмечать его каждый год в Wörthersee в австрийской состояние Каринтия. По этому случаю, Volkswagen поставил в гольф на колесах, которая, как никакая другая: ГТИ W12 650 showcar. Этот спортивный автомобиль дань нашим друзьям ГТИ на Wörthersee, автомобильные фанаты, которые сделали ГТИ легенда. Это концепция, которая была предназначена именно для них.
Нет гольф никогда не был более мощным, или шире, или быстрее. ГТИ W12 650 дает появление придя прямо с ипподрома. Гольф, которые могли бы быть темпы автомобиль за 24 часа гонки в Le Mans. Ее зовут его миссию: W12 цилиндров, 650 л.с..
Прочитать остальную часть записи »