Автомобили из германии на Mobile.de и не только

Записи с меткой «в Женеве»

Неожиданное появление I.DE.A.

Компания I.DE.A., о которой долгое время не было слышно, появилась на автосалоне в Женеве, представив на суд публике свой новый концепт. Автомобиль, получивший черновое название ERA, должен стать прототипом для родстера 2011 или даже 2012 модельного года.

Инженеры компании I.DE.A. решили сделать новинку двухместной, причем в автомобиле почти полностью отсутствует лобовое стекло. В салоне также ничего лишнего. Только маленький монитор, на который попадает вся нужная водителю информация и парочка полезных рычагов на руле.

Линейка двигателей включает в себя гибридные установки мощностью от 200 до 300 лошадиных сил. Необходимая для электромотора энергия будет «располагаться» в батареях. Двигатели будут функционировать совместно с пятиступенчатой механической коробкой передач или же с шестискоростной автоматической трансмиссией.

Кузов автомобиля несколько напоминает собой концептуальный родстер BMW Gina. Такой же капот вытянутой формы, аналогичная линия среза задних плафонов и двери, распахивающиеся наверх. Дополняют эту «красоту» 19-дюймовые колесные диски.
Скорее всего, автомобиль выйдет в серию сильно ограниченным тиражом и совсем не скоро.

Пятерка Audi AS5-R от АВТ.

Тюнинг- ателье АВТ представило в Женеве свое видение «пятерки» от Audi. «Прокаченный» автомобиль получил название Audi AS5 – R. Фактически, это усовершенствованная модель AS5, дебют которой состоялся в Эссене.

В первую очередь, в глаза бросается красно – белая расцветка автомобиля. Капот, крыша, зеркала заднего вида Audi и еще некоторые небольшие детали получили красный оттенок, в то время как большая часть кузова белого цвета. Кроме этого, «пятерка» обзавелась большой передней губой, небольшим обвесом и новым диффузором. Эту картину украшают 20-дюймовые диски с пятью спицами, подвеска повышенной жесткости и более мощная система тормозов.

Самые важные модификации затронули, разумеется, двигатель. В результате проведенных с электроникой манипуляций, мощность силовой установки выросла до 510 лошадиных сил. С таким мотором, Audi AS5-R способен разогнаться до сотни всего за 4.5 секунды, а максимально возможная скорость Audi Mobile.de достигает 300км/ч.

Салон обрадует покупателей кожаной отделкой и множеством элементов из алькантры. Плюс к этому, появились детали и из карбона и алюминия. Специалисты ателье установили также новую мультимедийную систему, поражающую своей мощью. Так что обновленная «пятерочка» стоит того, чтобы ее купить.

Европейская Mazda CX-7.

Компания Mazda представила в Женеве европейский вариант обновленного кроссовера СХ-7. От американской модели новинку отличает несколько видоизмененный перед автомобиля, увеличенная радиаторная решетка с пятью углами и усовершенствованный передний бампер.

Но основное отличие кроется под капотом новинки. Производители оснастили европейскую модель 2.2 литровым турбированным дизелем мощностью 173 лошадиные силы. Этот агрегат позволяет автомобилю Mazda CX-7 разогнаться до 100 километров за 11 секунд. «Кушает» новинка в среднем 7.5л/100км, причем этот показатель актуален для смешанного цикла.

Интерьер нового автомобиля также претерпел некоторые изменения. Появилась новая центральная консоль, новое рулевое колесо, позаимствованное от последней версии Mazda3. Кроме того, европейская модель получила жидкокристаллический дисплей, отображающий картинку, полученную камерой заднего вида Mazda CX-7 или изображение навигатора. Опционально производителями предусмотрена установка системы, предупреждающей водителя об автомобилях, расположенных в «мертвой зоне».

Кузов обновленной модели станет жестче на 5%, а шасси и амортизаторы получат увеличенный ход. Вместо гидроусилителя, производители установят на новинку электрогидравлический усилитель руля. Европейцы смогут приобрести новый автомобиль Mazda CX-7 уже к середине текущего года. Насколько повезет со сроками нашим соотечественникам, пока неизвестно.

Infiniti отметила юбилей дебютом новинки Fisker Karma.

Компания Infiniti приурочила дебют своего нового автомобиля, представленного в Женеве, к двадцатипятилетнему юбилею. Внешность заднеприводного купе Infiniti Essence напоминает дизайнерскую работу, проведенную над автомобилем Fisker Karma.

Концепт Infiniti Essence был создан производителями по принципу  «не навреди». В качестве силовой установки новинка получила гибридный агрегат. Его составляющими стали бензиновый V6-8 объемом 3.7 литра и мощностью 440 лошадиных сил и электрический 3D Motor, мощность которого 160 «лошадок».

Энергию для своей деятельности электродвигатель получает от литий – ионных аккумуляторов, которые располагаются в задней части автомобиля. Новинка Fisker Karma Infiniti может работать как с использованием всей гибридной установки в целом, так и двигаясь при помощи только одного из двигателей. Скажем, использование только электромотора будет целесообразнее в городских условиях. А на трассе было бы разумнее использовать все 600 лошадиных сил, имеющихся в новинке.